agv鋰電池電動(dòng)車電池性能等保養(yǎng)注意
不管什么類型的電動(dòng)車電池，都應(yīng)先了解它們的特性，除容量、能量質(zhì)量比、功率等外，還有如放電時(shí)率、充電速率、放電終止電壓、充電終止電壓、過充率、充電效率、放電效率，以及停用期間應(yīng)保持什么狀態(tài)。鉛酸電池在停用期間應(yīng)當(dāng)保持在經(jīng)常充滿狀態(tài)；鎳鎘電池在完全相反，停用必須保持在以放電終止電壓為基準(zhǔn)的"空腹"狀態(tài)，簡單講就是將電放凈之后存放；鎳氫電池沒有嚴(yán)格的要求，但以在放電狀態(tài)下存放為好。
下面我們來講電動(dòng)車鋰電池的維護(hù)注意：平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查各插接件插接情況，是否有松動(dòng)、接觸不良或脫離。當(dāng)顯示板的顯示不正常時(shí)，首先想到的就是插接件。有時(shí)不管怎么操作，車就是不走，首先想到的就是電池接線接了沒有；其次應(yīng)當(dāng)想到電機(jī)或霍爾傳感器插接件是不是出了問題(有的不能插接件或插接口在控制器盒內(nèi))；調(diào)速手柄不管怎么轉(zhuǎn)動(dòng)車速都不變、制動(dòng)不能斷電等，問題都可能在插接件上。
控制器基本不受溫度影響，但水卻是大敵。水進(jìn)入控制器可能造成全局短路、元器件燒損，整個(gè)電路板徹底報(bào)廢。因此，遇到雨天，要防止電路進(jìn)水。
如何確定控制器是否確實(shí)干燥，簡單的方法是用萬用表測定電路板各接口回路正反電阻、各接口間電阻值。一般情況下，各接口自身正反電阻不應(yīng)一致，若所有電阻都一致(為0或電阻較小)，而且各接口互相間電阻為0或接近0，反復(fù)試驗(yàn)結(jié)果一致，則不能確認(rèn)它已經(jīng)干燥，還應(yīng)當(dāng)耐心干燥幾天，直至各接口間電阻為0，接口自身電阻變大且正反方向電阻有明顯差別，可以確認(rèn)已經(jīng)徹底干燥。測試應(yīng)委托原售出商店進(jìn)行。
對有些控制器常識(shí)的用戶，且整車和大部件都已經(jīng)超出"三包"期的，在控制器進(jìn)水后，首先應(yīng)當(dāng)打開控制器盒蓋，設(shè)法將多余水分除凈，用棉球小心擦干，最好正反面都能擦干。之后，晾曬或低溫烘烤使之干燥。這樣，干燥得快，電路板不會(huì)留下腐蝕性物質(zhì)。
現(xiàn)在，不少廠家已經(jīng)將控制器外殼做成全密封的，還有的將控制器做成模塊式全封固的，這就不會(huì)進(jìn)水了，雖然，可以放心地使用，還是以小心為好。尤其是我們南方霉雨季節(jié)、我國北方的寒冷季節(jié)。因?yàn)榭刂破鞴ぷ鲿r(shí)有溫度變化要求的，溫度變化造成的膨脹和收縮引起的呼吸現(xiàn)象導(dǎo)致內(nèi)外空氣的對流，帶有水分的空氣可能在電路上結(jié)露，電路的密集結(jié)點(diǎn)短路將燒毀元器件，可能引致一系列故障。
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